Bilar är som ett fan -fyllt underland! Varje typ av fläkt i en bil har sitt eget super - viktigt uppdrag. De håller olika system vid den perfekta temperaturen och ser till att människorna inuti är mysiga som kan vara. Kolla in dessa huvudtentyper:
Kylare/motorkylningsfläktar: Motorn är coola - truppen
Dessa fans är livet - sparare för din motor. Deras toppjobb är att antingen dra eller trycka luft genom kylaren och kyla ner motorns kylvätska. Det är som att ge motorn en uppfriskande drink med kall luft för att hindra den från att överhettas. Detta är super avgörande när din bil bara sitter still eller kryper med i låga hastigheter, eftersom den naturliga luften som vanligtvis svalnar saker bara inte räcker.
Typer:
- Mekaniska (bälte - drivna) fans: de gamla - skolkylarna
Dessa ses oftare i gården i går. De är direkt anslutna till motorn av ett bälte- och remskivsystem. Det är som om de dansar till motorns RPM -melodi. Några av dessa mekaniska fläktar har en "fläktkoppling" som kan slå på eller stänga av fläkten beroende på hur heta saker är. På det sättet, när motorn inte behöver kylning, slösar den inte energi.
- Elektriska fans: The Modern Marvels
Dessa är alla rasande i dagens bilar. De drivs av en elmotor och är bossade runt av fordonets motorstyrningsmodul (ECM) eller andra styrenheter. Temperatursensorer är som sina små budbärare och ber dem att börja arbeta när motorn blir för toasty. Elektriska fläktar är supersmart eftersom de bara sparkar in när de behövs, sparar kraft och får din bils bränsle att hålla längre.
Riktning av luftflödet:
- Puller -fans: De bakre proffsen
Dessa är de vanligaste. De är parkerade bakom kylaren, närmare motorn, och de drar luft genom kylarkärnan. Det är som om de ger luften en vänlig bogserbåt.
- Push -fans: Fronten - Pushing Pioneers
Dessa är monterade framför kylaren, nära gallret. De skjuter luft genom kärnan. Du hittar dessa i bilar där det inte finns mycket utrymme mellan kylaren och motorn. Det är som om de rensar en väg för luften.
AC Condenser Fan: AC: s bästa kompis
Vanligtvis hänger det framför kylaren, eller det kan till och med vara en del av samma fläktinställning som motorns kylfläkt. Det är som om det är på rätt plats vid rätt tidpunkt. Det börjar vanligtvis fungera så snart du slår på AC, särskilt när bilen går långsamt eller går på tomgång. Det ser till att det finns tillräckligt med luft som flyter över kondensorn. I många moderna bilar är motorns kylfläkt och AC -kondensorfläkten som tvillingar, antingen delar samma motor eller styrs tillsammans av bilens dator.
Flower Fan (HVAC Blower Motor): Kabinens luftmagiker
Du hittar vanligtvis att det gömmer sig under instrumentpanelen, ofta bakom handsken. I äldre bilar kan det vara i motorrummet. Det är som om det spelar lite gömma - och söka. Föraren får vara chef för detta fan. Du kan styra hastigheten med hjälp av klimatkontrollinställningarna, som fläkthastighetsratten eller digitala kontroller. Det är en elmotor som snurrar en fläkt med ekorre - bur för att få luften att röra sig. Det är som om du är ledaren i luften - rörlig orkester.
Alla dessa fläkttyper är som de osungna hjältarna i din bil. De håller ditt fordon igång smidigt, gör att dina system håller längre och håller dig bekväm på varje enhet.
